PERBAIKAN BAN  > Posisi Kerusakan Ban
 
 
 

Posisi Kerusakan Ban

Kerusakan ban yang anda alami apakah bisa di reparasi atau tidak, berikut adalah berbagai macam type kerusakan ban, sebab, akibat & cara perbaikannya di REPARASIBAN.COM secara detil.

Dari ribuan kerusakan ban yang telah kami kerjakan, ini adalah BERMACAM TYPE KERUSAKAN yang banyak terjadi.

Berikut adalah gambar potongan ban, agar memudahkan pelanggan untuk mengetahui posisi kerusakan ban yg dialamimya.



1. RUSAK DI TELAPAK/TREAD

.  

* Bagian Telapak/Tread terkena benda tajam hingga tembus ke bagian dalam, artinya menembus 7 lapisan yang ada di konstruksi ban.

* Bentuk kerusakan bisa bermacam2, Lubang kecil (paku, baut), Lubang besar (Plat besi, besi beton) Dan Lain lain.

* Kerusakan lubang kecil pada bagian Telapak/Tread biasanya di tambal tubeles, tetapi itu hanya untuk sementara karena akan bocor lagi.

* Tambal tubeles pada posisi Samping/Sidewall, Bahu/Shoulder,apalagi bagian Bead percuma dilakukan karena mudah bocor lagi.

* Dengan cara REPARASIBAN, sebagian besar bentuk kerusakan bisa kami kerjakan seperti Bekas tambal tubeles, Lubang besar, Robek panjang yang menembus serat baja/steel belt dan lain lain.

* Banyak tempat perbaikan ban yang menolak memperbaiki bila terjadi kerusakan di bagian Telapak/Tread dengan Lubang besar/Panjang yang  serat baja/steel beltnya putus terurai/berantakan, ini disebabkan mekanik tidak menguasai konstruksi ban, tidak mempunyai alat2 & material khusus reparasi ban.

* Dengan Alat yg lengkap, mengerti konstruksi, berpengalaman mengerjakan ribuan kerusakan ban, sebagian besar kerusakan bisa kami reparasi.

Berikut adalah beberapa contoh kerusakan bannya.

RUSAK TELAPAK /TREAD, 6 macam masing2 ada 4 contoh

     

Gagal tubeles 1X   Gagal tubeles 2X   Baut,Paku tembus   Lubang kecil         Lubang Besar        Robek plat besar

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. RUSAK DI BAHU/SHOULDER

   

* Bagian Bahu/Shoulder terkena benda tajam hingga tembus ke bagian dalam, artinya menembus 3 lapisan yang ada di konstruksi ban.

* Bentuk kerusakan bisa bermacam2, Lubang kecil, Lubang besar, Robek lebar,Tegak, Miring Dan Lain lain.

* Kerusakan lubang kecil di Bahu/Shoulder di tambal tubeles percuma, karena bagian ini selalu mengalami pergerakan sehingga material tambal tubeles yang hanya bersifat mengganjal tidak bersenyawa mudah ber rongga & bocor lagi.

* Tambal tubeles pada posisi Samping/Sidewall, Bahu/Shoulder, apalagi bagian Bead percuma dilakukan karena mudah bocor lagi.

* Dengan cara REPARASIBAN, lubang/cacat pada bagian Bahu/Shoulder dibentuk dengan tehnik reparasi agar mudah bersenyawa dengan material pengganti agar kuat menahan tekanan angin maupun beban di lapis dengan PATCH.

* Bila perbaikan ban ini dilakukan dengan cara yang tidak benar & memakai material modifikasi harga bisa murah tetapi hasil akhirnya/finishing kurang menarik, permukaan tidak halus, berjendol & hasilnya kurang kuat/tidak tahan lama.

* Dengan Alat yg lengkap, mengerti konstruksi, berpengalaman mengerjakan ribuan kerusakan ban, sebagian besar kerusakan bisa kami reparasi.

Berikut adalah beberapa contoh kerusakan bannya.

RUSAK BAHU/SHOUDER, 4 macam masing2 ada 4 contoh 

 

Gagal TblTubeles  Baut & Paku        Robek Atas Bawah  Robek Miring
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3. RUSAK SAMPING/SIDEWALL

 

* Bagian Samping/Sidewall terkena benda tajam hingga tembus ke bagian dalam, artinya menembus 3 lapisan yang ada di konstruksi ban.

* Bentuk kerusakan bisa bermacam2, Lubang kecil, Lubang besar, Robek lebar,Tegak, Miring Dan Lain lain.

* Kerusakan lubang kecil di Samping/Sidewall di tambal tubeles percuma, karena bagian ini selalu mengalami pergerakan sehingga material tambal tubeles yang hanya bersifat mengganjal tidak bersenyawa mudah ber rongga & bocor lagi.

* Tambal tubeles pada posisi Samping/Sidewall, Bahu/Shoulder, apalagi bagian Bead percuma dilakukan karena mudah bocor lagi.

* Dengan cara REPARASIBAN, lubang/cacat pada bagian samping/sidewall dibentuk dengan tehnik reparasi agar mudah bersenyawa dengan material pengganti agar kuat menahan tekanan angin maupun beban di lapis dengan PATCH.

* Bila perbaikan ban ini dilakukan dengan cara yang tidak benar & memakai material modifikasi harga bisa murah tetapi hasil akhirnya/finishing kurang menarik, permukaan tidak halus, berjendol & hasilnya kurang kuat/tidak tahan lama.

* Dengan Alat yg lengkap, mengerti konstruksi, berpengalaman mengerjakan ribuan kerusakan ban, sebagian besar kerusakan bisa kami reparasi.

Berikut adalah beberapa contoh kerusakan bannya.

RUSAK SAMPING /SIDEWALL,  9 macam masing2 ada 4 contoh  

    

 Gagal Tmbl Tubles  Arah Miring      Arah Menyamping   Arah Atas Bawah  Robek Bentuk L   Robek Bentuk C 

  

Robek Bulat Besar Robek Bulat Kecil Ban Melembung

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.RUSAK DI BAGIAN BEAD

.     

* Fungsi bead adalah agar berdirinya ban divelg pada posisi yang tepat & kuat. Bila terjadi kerusakan, diperlukan reparasi yang kuat & material penggantinya bersenyawa.

* Bagian ini menembus banyak lapisan benag disekitar bead & bagian ini selalu mengalami gerakan.

* Alat yg lengkap, mengerti konstruksi, pengalaman, semua kerusakan kami kerjakan.

RUSAK DIBAGIAN BEAD, 3 macam masing2 ada 4 contoh

     

Rusak Sekitar Bead  Robek di Bead     RobekBead Toe Heel

 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5. BEKAS TAMBAL TUBELES


* Tambal tubeles adalah perbaikan sementara yang dilakukan pada ban bocor kecil yang menggunakan ban dengan konstruksi tubeles di posisi Telapak/Tread & dilakukan tanpa melepas ban dari velg.

* Meskipun proses tambal tubeles dilakukan secara benar, tetapi ini adalah perbaikan yang bersifat sementara & materialnya tidak dibuat tahan lama sehingga suatu saat bocor lagi, perlu dilakukan perbaikan ban yang bersifat permanen.

* Material tambal tubeles berupa insert seal terbuat dari susunan benang di balut karet & dipasang/dimasukan ke bagian yang rusak hanya bersifat mengganjal tetapi tidak bersenyawa.

* Saat digunakan material tambal tubeles kena proses panas dan dingin sehingga lem karet mengecil & mulai terpisah dengan benang , akhirnya terjadi kebocoran.

* Kenyataan di lapangan, banyak yang menganggap tambal tubeles adalah perbaikan untuk selamanya,  dilakukan pada lubang yang lebar & bukan pada posisi Telapak/Tread tetapi pada posisi Bahu/Shoulder, Samping/Sidewall & Bead sehingga mudah bocor karena bagian ini selalu mengalami pergerakan.

* Bila ban bocor sebaiknya langsung lakukan perbaikan ban permanen & jangan ditambal tubeles, karena proses tambal tubeles perlu melakukan pelebaran lubang untuk memasukan material/insert seal.

* Bila tambal tubeles bocor lagi apa yang perlu dilakukan, banyak yang melakukannya dengan cara memasukan lagi material tambal tubeles sampai 2X, 3X & ini percuma karena akan bocor lagi

* Pada ban gagal tambal tubeles apakah bisa diperbaiki ? REPARASIBAN.COM dengan perbaikan ban secara permanen dapat memperbaiki ban gagal tambal tubeles dengan berbagai macam bentuk & posisi.

GAGAL TAMBAL TUBELES, 5 macam masing2 ada 4 contoh 

     

Gagal Tubeles 1X  Gagal Tubeles 2X   Gagal di Telapak     Gagal di Samping  Gagal di Bahu

 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6.TENTANG KOSMETIK BAN

   

* Bila ban anda rusak tetapi tidak bocor seperti Karet nya lepas, Robek, cacat pada berbagai posisi sehingga anda merasa khawatir & penampilannya menjadi buruk maka ban anda bis diperbaiki di REPARASIBAN.COM dengan cara KOSMETIK BAN.

* Seluruh bagian yang cacat yang masuk kedalam & permukaan akan tertutuo kembali sehingga selain penampilannya menjadi lebih baik, daya tahan ban menjadi lebih kuat.

* Bila terjadi di bagian samping/sidewall, kalau sebelumnya jarak kelapisan benang/carcass sudah dekat bahkan sampai lapisan benang, dengan cara KOSMETIK bagian cacat tertutp kembali dan menjadi NORMAL & penampilan menarik.

* Begitu juga bila terjadi di bagian Telapak/Tread, Bahu/Shoulder jarak ke bagian cacat ke lapisan Serat Baj/SteelBelt menjadi normal kembali.

 KOSMETIK  BAN, 4 macam masing2 ada 4 contoh 

    

  PSR 225/40R18       LTR 33X12.5R15      PSR 225/50R17      PSR 245/35R20

  ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7. TERBENTUR BENDA TUMPUL/SHOCK

 

* Kerusakan ini bisa terjadi karena bagian Telapak/Tread, Bahu/Shoulder terbentur/shock Benda keras, Benda Tumpul, Lubang, Trotoar dan lain2.

* Akibat benturan bisa terjadi variasi kerusakan & ada 5 type kerusakan yang sering terjadi tergantung sudut benturan, tekanan angin, kecepatan, besar benda/lubang nya.

* Kerusakan bisa terjadi pada 1 posisi & 2 posisi kerusakan dalam 1 ban.

* Berikut ada 5 contoh ban yang telah kami reparasi.

 RUSAK ATAS BAWAH KARENA BENTURAN/SHOCK, 5 macam contoh

 

Bead & Samping     Bead & Samping          BEAD                      Samping               Telapak

  ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

8. TERKENA BENDA TAJAM/CUT

    

* Kerusakan ini terjadi karena bagian Telapak/Tread, Bahu/Shoulder, Samping/Sidewall & Bead terkena benda tajam panjang seperti plat besi, paku panjang dan lain2, mengakibatban kerusakan dibagian lain.

* Benda tajam yang panjang akan menembus ke bagian yang lain mengakibatkan kerusakan ban di bagian atas & bawah. Ada 8 macam kerusakan ban yang bisa ditimbulkannya.

* Bila luka pada bagian atas terlihat & bagian bawah/dalam tidak terlihat  tetapi sebenarnya ter korek2, coba ditambel tubeles.Karena tambal tubeles dilakukan tanpa melepas ban velg.

* Bila luka pada bagian atas & bawah tembus banyak tempat perbaikan ban yang menolaknya, ada juga yg coba di tambal tubeles bagian atas/bawah, percuma mudah bocor lagi & akibatnya saat kan di reparasi lubangnya menjadi bertambah besar karena prose tambal tubeles.

* Berikut ada 8 contoh ban yang telah kami reparasi.

 RUSAK ATAS BAWAH KARENA BENDA TAJAM, 8 macam contoh 

   http://reparasiban.com/images/Pajero10176.jpg

Bead & Bead          Bahu, Bead Cacat  Telapak & Bead  Telapak/Bead Cacat  Samping & Bead

   http://reparasiban.com/images/Jazz8152.jpg

Samping & Bead    Telapak/Samping Telapak & Samping cacat 

Submenu

 
 
 
reparasiban.com
Pilihan Bahasa